پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
تحليل پایداري و برآورد تمرکز تنش در تقاطع تونل و شفت
در تونلسازی مسئلهی تمرکز تنش و جابجایی در محلهای تقاطع تونلها از اهمیّت زیادی برخوردار است. در محل تقاطع دو تونل،مقطع تونل نسبت به سایر قسمتهای تونل بزرگتر شده و فضای ناپایدار بیشتری حاصل میشود، از این رو تحلیل توزیع تنش و طراحیسیستم نگهداری مناسب بیشتر احساس میشود. در این تحقیق به مدلسازی عددی تقاطع تونل اصلی با شفت با استفاده از نرمافزارFLAC3D 73 و ،03 ،52 ،93 ، پرداخته شده است. به منظور بررسی توزیع تنش و جابجایی، محل تقاطع تونل و شفت در زوایای 5233 درجه مورد تحلیل قرار گرفت. از نتایج بهدست آمده میتوان دریافت که اولاً تمرکز تنش و جابجایی در محل تقاطع تونل و شفتنسبت به سایر قسمتهای تونل به مقدار قابل توجهی افزایش مییابد. از سوی دیگر، تمرکز تنش در تقاطع با زاویه 52 درجه نسبت بهتقاطع های عمود ) 33 درجه( بیشتر است و به طور کلی با افزایش زاویه تقاطع میزان تمرکز تنش کاهش مییابد. بنابراین میتوان نتیجه گرفت که تقاطع با زاویه 33 درجه بهترین حالت برای احداث تقاطع تونل و شفت است.
تحليل پایداري و برآورد تمرکز تنش در تقاطع تونل و شفت
چكيده در تونلسازی مسئلهی تمرکز تنش و جابجایی در محلهای تقاطع تونلها از اهمیّت زیادی برخوردار است. در محل تقاطع دو تونل،مقطع تونل نسبت به سایر قسمتهای تونل بزرگتر شده و فضای ناپایدار بیشتری حاصل میشود، از این رو تحلیل توزیع تنش و طراحیسیستم نگهداری مناسب بیشتر احساس میشود. در این تحقیق به مدلسازی عددی تقاطع تونلاصلی با شفت با استفاده از نرمافزار FLAC3D 73 و ،03 ،52 ،93 ، پرداخته شده است. به منظور بررسی توزیع تنش و جابجایی، محل تقاطع تونل و شفت در زوایای 5233 درجه مورد تحلیل قرار گرفت. از نتایج بهدست آمده میتوان دریافت که اولاً تمرکز تنش و جابجایی در محل تقاطع تونل و شفتنسبت به سایر قسمتهای تونل به مقدار قابل توجهی افزایش مییابد. از سوی دیگر، تمرکز تنش در تقاطع با زاویه 52 درجه نسبت بهتقاطع های عمود ) 33 درجه( بیشتر است و به طور کلی با افزایش زاویه تقاطع میزان تمرکز تنش کاهش مییابد. بنابراین میتوان نتیجه گرفت که تقاطع با زاویه 33 درجه بهترین حالت برای احداث تقاطع تونل و شفت است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
